既にタイやインドで販売されてはいるものの、日本では未販売となっているスズキの「ジムニー5ドア」が、いよいよ登場する情報があちこちから聞こえてきました。
全国のディーラーにも5ドアの決定通知があったようで、早々にお知らせをいただきました。ただ、納期(発売日)・価格などの情報はまだなく、決定したという案内程度のようです。
とはいえ、既に海外では販売されているジムニー5ドアではありますので、国内仕様もその仕様とほぼ同等であります。

何より、利便性の低いジムニーとシエラの後部座席は、5ドアによって大きく利便性が高まり、ようやく普段使いに利用しやすいモデルになってくれます。
もちろん、ジムニー(シエラ)の歴史からすれば、5ドアなんてジムニーではない!というような声も聞こえてきそうですが、これには賛否両論があろうかと思います。
しかしながら、特に後部座席に不満を持つ方も多く、それだけにジムニーの購入を諦める方も多いのも実情です。
後部座席の居住性が大きく高まることでファミリー層にも利用できるようになり、ますますジムニーの人気が高まりそうです。
また、エンジンもシエラと同様に1.5Lの直4が搭載されるのが最も有力です。
5ドアは普通乗用車(自動車)枠になります。(軽にはなし)
軽自動車としてのイメージが強いジムニーですが、5ドアモデルが登場しても軽自動車枠には登場しません。
これは5ドアになって、排気量も含めて全長方向が軽規格内に収まらないためです。
ベースボディーが同じシエラはオーバーフェンダーによって全幅が大きくなっているのみで全長は同じバンパーが少し大きい程度です。もちろんエンジンも1.5Lのため、軽自動車ではありませんが、基本的なボディーは車内も含めてほぼ共通です。
5ドアはドア数だけでなく、ホイールベースも大きくなりますので、全長もかなり大きくなります。
インド仕様(2023年6月登場)の車体サイズは以下のようになります。
- 全長 3,985mm
- 全幅 1,645mm
- 全高 1,720mm
- ホイールベース 2,590mm
JIMNY/SIERRAとのボディーサイズ比較

ジムニーと比較して5ドアは全長で600mmほど、全幅で170mm大きくなります。但し、全長方向は測定値の基準位置やバンパー形状が異なりますので、単純に600mm違うというのには語弊があります。
背面タイヤはスペアタイヤとしての扱いのために、軽のジムニーではリヤバンパー末端までを全長とされます。
そのため、背面タイヤのブラケットは飛び出した固定ボルトが自可倒式になっています。軽規格の全長は3.4m以下ですが、背面タイヤを含めると、実際にはそれを超えてしまっているのがジムニーです。
※背面スペアタイヤを外せば3.4m以下になります。

ジムニー(シエラも同)の背面スペアタイヤを取り外すと、ブラケットから飛び出しているボルトは立っている状態ではリヤバンパーよりも後方に飛び出してしまうため、可倒式になっています。
このおかげで、なかなかスペアタイヤの装着は面倒な状態にはなってしまっています。
それはさておき、5ドアとジムニーとシエラのボディーサイズを比較しやすいように一覧表にまとめてみたのがこちらです。(単位:mm)
5ドアとジムニーとシエラのサイズ比較
サイズ | JIMNY5ドア | JIMNY (660cc/JB64W) |
SIERRA (1.5L/JB74W) |
---|---|---|---|
全長 | 3,985 | 3,395 | 3,550 |
全幅 | 1,645 | 1,475 | 1,645 |
全高 | 1,720 | 1,725 | 1,730 |
ホイール ベース |
2,590 | 2,250 | 2,250 |
スペック上の数値だけからいえば、5ドアはシエラの全長に対して435mm大きく、全幅は同じです。全高にも違いがありますが、これはタイヤサイズやサスペンションの関係ではないでしょうか。
いずれも、ジムニーではなく、シエラの5ドア仕様といった方が実際には近いモデルになります。
ジムニー5ドアの発売時期・価格・グレード・カラーは?
2025年に入って先日ディーラーから連絡があった際には、価格や納期は未定とのことでした。
ただ、シエラと比べて30万円前後の違いであろうくらいで、グレードやカラーも情報は入ってないとのこと。
納期(発売予定日)も未定ですが、2025年には登場するのは確実で、昨年中には型式認定済です。
一部ディーラーで事前受付を開始したとの話もあるようで、着々と販売開始に向けて動き出しているとのことでした。

シエラの車体価格がATで2,183,500円となっておりますので、5ドアは乗り出しで250万円程度が頭によぎります。その辺りが価格帯の境界領域になってくるのではないかと思います。
モデル名はジムニー5ドア?シエラ5ドア?
発売自体が確定したことが確実となった「ジムニー5ドア」は、正式に発表されないと国内での呼称(モデル名)も正確には分かりません。
ディーラーさんとの話の中では「ジムニーの5ドア」だけでしか呼んでいませんでしたが、軽自動車規格が日本独特の制度でもありますので、もしかしたら国内仕様は「シエラ5ドア」になるのかもしれません。
この辺りは国内特有の事情にはなってしまいますが、ジムニーは660ccの軽規格で知れ渡っていますので、1.5Lのエンジン、普通自動車枠であるシエラの5ドアとする方が適切にも思います。
スズキからの正式な発表はもう少し先になると思われますが、今後の動向に期待です。

この記事は機械加工の中でもアルミフルビレット技術を駆使して独自の観点によって「独創性のアイテム」を造り出す、alumania(アルマニア)の専門スタッフにより執筆されています。
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2 comments on "ジムニー5ドアが国内にも発売が決定"
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ジムニー憧れます
「基本的なボディーは社内も含めてほぼ共通です。」
車内、ですかね
ご指摘ありがとうございます!大変失礼いたしました。(車内に修正しました)