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INFORMATION/BLOG

停電が発生しており、発送業務ができません。

●New Info(最新情報)●

台風24号の影響により停電が続いております。

台風24号の影響により現在のところ停電が続いております。これにより、本日の受注発送業務ができない状況にございます。復旧の見込みが終日となる予定とのことで本日中に復旧できるか未定となっております。
復旧次第、可能な限り発送業務に移りたいと存じますが、宅配業者の荷受けも不明なため、基本的には明日以降の受注発送手配になりそうです。
既にご注文いただいておりますお客様には、商品とうちゃうまでお待たせしてしまい大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご了承のほど宜しくお願い致します。
なお、受注確定のメールについては、復旧次第お送りする予定です。

XZ2COMPACT用エッジラインは来週から発売開始致します。

Xperia_XZ2/XZ2C/XZ2P

XZ2COMPACT(SO-05K)用エッジラインは来週から発売開始

9月内の発売開始を目指して進めておりました、「Xperia XZ2 COMPACT」用エッジラインですが、少々遅れが生じてしまい、来週から発売開始の見込みとなりました。現在販売開始に向けた準備を行っておりますが、早ければ来週の早々に開始できるよう進めております。

XZ2COMPACT用エッジライン

カラーについては、ブラック、シルバー、レッドの3色のみとなります。お待ちいただいておりますお客様にはご迷惑をおかけ致しますが、今しばらくお待ちいただきますようお願い申し上げます。

XsとMAXのサイズ比較

iPhoneXR/Xs/X

XsとMAXのサイズ比較

バンパーを製作するうえでは1/100mm単位での本体サイズを把握する必要がありまして、XsとXsMAXのサイズを確認しています。カタログ表記では0.1mm単位の表記になるため、あてにはなりません。以下、カタログ値と0.01mm単位の実際のサイズを比較したものになります。
・iPhoneXs= 70.94×143.57×7.70(カタログ表記サイズ70.9x143.6x7.7)
・iPhoneXs MAX= 77.42×157.53×7.70(カタログ表記サイズ77.4x157.5x7.7)

MAXはXsに比較して横で約6.5mm、縦で約14mmも大きいのですが、厚みは両方ともに7.70mmと変わらないという状況です。厚みが同じだから、単純に画面サイズとバッテリーが大きくなって中身は共有などということはありません。個々の基盤に載る部品単位では共通部品は多いと思いますが、製造観点では全く別物として扱われるようになります。

新型iPhoneXsにiPhoneX用エッジラインがご利用いただけます。

iPhoneXR/Xs/X

新型「iPhoneXs」にiPhoneX用が共通でご利用いただけます。

デリバリー開始となったiPhoneXsには、iPhoneX用の商品がご利用いただけます。iPhone系の場合は実機装着で装着自体はできても、バンパーが保持する部分になる側面カーブや細かい本体の部品段差が生じている位置の違いで影響が出るため、図面の確認も必要になってしまいます。

iPhoneXsとXのサイズ違い

iPhoneXsとXを比較したところ、一部分のみ寸法が異なっておりましたが、この部分はバンパーが保持しておらず総厚みも変わらないため、図面からの適合も問題がありません。
現在のところレッドが完売にはなっておりますが、Xsとの共通化が確認できたところでもありますので、カラーラインナップの追加も含めて検討し、生産手配を行う予定です。

XZ3の情報が出始めています。

★Blog(ブログ)

XZ3ではXZ2同様な背面デザイン

なかなか衝撃的だったXZ2シリーズの背面形状の膨らみデザインでしたが、噂の中では次期モデルのXZ3では膨らみを無くしたフラットなデザインに戻るようなことも言われておりました。先日のSONYのXZ3お披露目では、XZ2同様な全体デザインが維持されており、同様に膨らみを持つデザインでした。

XZ3ではXZ2同様な背面デザイン

例年ですと、冬モデルに力を入れるようなかたちでこの時期にはサイズ違いの3モデルが噂されますが、XZ3のみが冬モデルの主力に位置付けて、XZ2CとXZ2Pがポジションを補完するようなラインナップになりそうです。

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