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乗り物別エアバルブの種類 クルマ・バイク・自転車

エアバルブの違い

AIR VALVE CAP

「乗り物」を大きく分けた3種類、クルマ(自動車)・バイク・自転車(チャリンコ)の、それぞれのタイヤの中には特殊なタイプを除いて空気が入っています。

その空気を入れるための口(開閉バルブ)として、必ず装着されているのが「エアバルブ、エアーバルブ(AIR VALVE)、タイヤバルブ」です。ここでは代表して「エアバルブ」と記載していきます。

このエアバルブの種類には、米式・英式・仏式の3種類があります。文字から読み取ればアメリカ式、イギリス式、フランス式になりまして、どれもそれほど変わらない大きさで、見た目は頭の形状違いだけなので、どれがどれなのか分かりにくいものではあります。

エアバルブの米英仏3種類
エアバルブ形状3種類の違い(画像は自転車用で並べています)

さらに分かりにくくしているが、米・英・仏と漢字だけで違いを表すため、形状すらも連想できません。

文字だけが並んでしまうため、「自分のクルマのエアバルブって何式だっけ?」と耳にすることがあります。そこでタイヤの「エアバルブの種類」と主に使用されている「乗り物別」に分けて整理しましたので紹介していきます。

なお、自動車と自転車も漢字では認識しにくいため便宜上、一部「自動車」は【クルマ】 「自転車」は【チャリンコ】 としても呼称しています。

種類別の違いと特徴 早見表

エアバルブの場合は乗り物の種類(クルマ・バイク・チャリンコ)で使用されているエアーバルブの種類が分けられます。それぞれの形状を紹介する前に形式別の特徴を表にまとめておきます。

タイヤエアバルブ種類別の特徴
項目 米式 英式 仏式
記号 A(BAM,BAR) E(BAM,BAR) F(BFM,BFR)
シール構造 弁パッキン 虫ゴム 胴パッキン
主な乗り物 クルマ 米式 × ×
バイク 米式 × ×
自転車 マウンテンバイクなど 基本は英式 ロードレース用など一部
主ネジサイズ 5/16"-32UNEF CTV8山30 6V1
重量順 1 2 3
入手しやすさ ×
耐久性 1 2 3
空気の入れやすさ ×
高圧必要でガソリンスタンドなど

手押しの空気入れで可

差し込み口が合わない
耐圧力

米・英・仏 の形状違い

3種類の形状は自転車(チャリンコ)では全ての種類が利用されているため、ここではチャリンコ版の米・英・仏 で3種類の形状を見ていきます。

「米式」

クルマとバイクが主で一部のマウンテンバイクで利用されます。

クルマとバイクは米式エアバルブ
チャリンコの米式バルブ

見出し通り、あらゆる巷を走っている一般のクルマ、バイクもチューブ車だろうがチューブレスであっても、全ては米式です。エアバルブの形状は異なるものもありますが、とにかく米式です。これは日本のJIS規格(JISD4207)でも定義されています。

JISの詳細を確認したい場合は、リンククリック後に「D4207」と入力して検索してください。

一部のチャリンコ(自転車)では、マウンテンバイクなどの悪路向きに多いサイドウォール(タイヤの高さ)が大きいダートユース的なタイヤ向けに「米式」が利用されていることが多くなっています。

自動車・バイク用のエアバルブ

同じ米式でも、クルマとバイク用はネジサイズが同じというだけで、ベースのゴム部分から用途が異なりますので、クルマ用の米式エアバルブが自転車にも使えるという意味ではありません。

米式のスナップインバルブ
スナップインバルブの単体

自動車やバイクのチューブレスホイールにはスナップインバルブが主流です。

「英式」

国産自転車で最も多いのが英式

自転車は英式エアバルブ
ほとんどのチャリンコが使用する英式バルブ

日本で走ってるチャリンコ(自転車)は基本的には英式です。日本メーカーのチャリンコであればJIS規格( JISD9422 )でも定義されているため虫ゴムが入った英式タイプが採用されています。※自転車では「タイヤバルブ」と呼ぶ

JISの詳細を確認したい場合は、リンククリック後に「D9422」と入力して検索してください。

少しややこしいのですが、自転車は種類も多く輸入品も多いので、基本は英式なのですが、米式も仏式も混在しています。特に米式はマウンテンバイクで多くみられますので、多少種類が違うエアバルブを見かけるときはあります。

基本的には自転車のほとんどは英式です。

「仏式」

一部の自転車だけで使用されています。

数少ない仏式エアバルブ
まず見ることがない仏式バルブ

仏式バルブは虫ゴムを持たないタイプで少し米式に似ています。軽くて高圧ですが壊れやすいのがポイントです。

そのため接地面積を少なくできる(自転車の)ロードレース車などに採用されているため、仏式は日本では一般の人が目にすることはほとんどないものでもあります。


乗り物別で限定されるエアバルブの種類

乗り物として、クルマ・バイク・自転車で分けると使用されるエアバルブは自転車(チャリンコ)以外は限定できます。
一言でいえば、

自動車とバイクは米式、自転車は英式」

たったこれだけです。

米式、英式などの何式までも覚えておく必要もありません。エアバルブは日本では大きい順で考えて言い方を変えれば、

自動車とバイクは同じ、自転車は別

これだけで良いと思います。

なお、 各々に互換性はありませんので、虫ゴムやバルブキャップ、バルブコアなどの部品類は相互に利用できません。

クルマとバイクの「米式」エアバルブ

クルマとバイクは米式しかありません。

自動車とバイクは米式
クルマとバイクは米式

自転車の「英式」エアバルブ

自転車は英式が主です。一部米式がありますが仏式はほとんど見られません。

自転車は英式
自転車は英式がほとんど

全てのエアバルブは日本のネジサイズと異なります

米式、英式というだけあって、ネジサイズは日本の規格と異なります。米式のネジサイズ( 5/16″-32UNEF )をM表記で無理やり表せば【M7.7xP0.794】となります。

時折「自動車のバルブはM8だ!」という方がいらっしゃいますが、日本のネジとは互換性はありませんので騙されないように。M8のナットを突っ込んだり、ネジ山を修正したくてM8のダイスを通してもネジ山をつぶして壊してしまうだけなのでご注意ください。

まとめ

  • 自動車(クルマ)は「米式」
  • バイクは「米式」
  • 自転車は「英式」※米式と仏式も一部あり
  • エアバルブのネジは日本のネジ規格と異なる。

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